Nu weer op school staan we weer met 4 mensen aan de boot, de taken zijn verdeeld. Jeroen houdt zich bezig met het interieur, de basis van de voor stoelen en daarna de bank. Sem is deze week nog bezig met de zeeg, het lijmen ervan en proppen vullen en Lees meer…
De huid van de boot hebben we gemaakt met overmaat. We hebben de overmaat al een keertje minder gemaakt na het glasmatten maar er staat nog zeker een goeie centimeter die in vorm gemaakt moet worden. Als dit gebeurt is kunnen we met de echte zeeg aan de gang.
De 2e helft van de bodem zit er nu ook tegen aan. Bij de voorsteven hebben we de 1e helft mee afgeschuind zodat de 2e helft daar over heen is gelijmd. Met de schroeven die we er in hebben gedraaid kunnen we het hele geheel ook een beetje bemiddelen sommige Lees meer…
Omdat de boot 4,6 meter wordt en de 4 milimeter platen die we gebruiken voor de huid niet die lengte hebben moeten we die dus verlengen. We schaven een schuin vlak aan elke plaat en verlijmen die dan tot een mega sterk geheel.
Het schaven van de Kimbalk daar gaat veel tijd in zitten, eerst het gros weggehaald met de elektrische schaaf en dan is het tijd om het met de handschaaf na te schaven tot dat het perfect is.
De kimbalk moet flink geschaafd worden zodat deze dezelfde afwikkeling krijgt als de spanten. Dit is best pittig want tussen de spanten kun je dat eigenlijk niet meten. Dus blijven we kijken en buigen we er steeds een dunne lat overheen om te kijken of de ronding mooi weg loopt.
De kimbalk, zo noemen we de balk die precies door het knikpunt van alle spanten loopt. Deze hebben we wederom weer gelamineerd van 10 mm latten omdat het anders onmogelijk was het erin te buigen zonder te stomen. Als dit alles weer uitgehard is is er mega veel schaafwerk om Lees meer…
